Cégünk fő terméke az autó tengelykapcsoló tárcsa, és használata a munkavállalók kedvencévé vált. Tudod, hogy néz ki a szerkezete? Hogyan működik? Milyen megértésed van ezekkel kapcsolatban? Gyorsan kövessen minket, hogy megtudja.
A kuplungpedál a végéig le van nyomva, de nehéz váltani, és a sebességváltó ütközik. Ha túl vastag, akkor a tengelykapcsoló fedele és a lendkerék közé tömítést lehet tenni. A hidraulikus meghajtású tengelykapcsolónál a fenti ellenőrzéseken kívül azt is ellenőrizni kell, hogy hiányzik -e a fékfolyadék, szivárog -e a csővezeték, és ki kell -e szívni a hidraulikus rendszer levegőjét. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló -pedál szabad lökete nem túl nagy -e, és állítsa be. Ellenőrizze, hogy az elválasztó kar magassága azonos -e, és nem túl alacsony -e. Kapcsolja a kioldóvillát az autó alá, a kioldócsapágy elülső végét enyhén támassza a kioldó kar belső végfelületéhez, és fordítsa el a tengelykapcsolót egy fordulattal az ellenőrzéshez. Ha a kioldókar belső vége egyszerre nem érintkezhet a kioldócsapággyal, az a kioldókar magasságát jelzi. Inkonzisztens, ki kell igazítani. Az újonnan szegecselt súrlódó lemezekkel ellátott tengelykapcsoló esetén ellenőrizze, hogy a hajtott tárcsa és a súrlódó lemezek túl vastagok -e. Ha az elválasztó kar magassága azonos, de az elválasztás még mindig nem teljes, ellenőrizze a kar magasságát. Állítsa az elválasztó karokat azonos magasságba. Ha teljesen elválaszthatók, az azt jelenti, hogy az eredeti beállítás helytelen vagy túlságosan kopott. A kioldó kar beállítása után újra kell állítani a tengelykapcsoló -pedál szabad löketét. Ha a szétválasztás még mindig nem fejeződött be, miután a fenti beállítás normális, távolítsa el a tengelykapcsolót, és ellenőrizze, hogy a meghajtott tárcsa megfordult -e, nehéz -e tengelyirányban mozogni, a fő hajtott tárcsa elvetemedett -e, és hogy az elválasztó kar csavarja -e. laza, és leesik -e az úszócsap.
