Az első típus: az első vészhelyzet, majd a fékbetétek stabilizálásának módja
Ha hirtelen helyzetbe kerül, először hirtelen lépjen a láb fékbetétjére, majd lassan pótolja a második lábat, majd lassan engedje el a fékbetét pedált a helyzet távolságának megfelelően, váltson a járműnek megfelelő sebességfokozatra sebességgel, és lépést kell tartani a gázpedállal. Térjen vissza a normál vezetéshez, vagyis a fékbetét után az autó bólintott, és csak elkezdett visszatérni a második lábhoz, hogy ne tudjon gyorsan visszatérni, majd lassan engedje el a fékbetét-pedált, ami csökkenti a A jármű sebességének gyors változása által okozott ütközés az utasokat stabilnak érzi.
A második típus: a fékbetétek folyamatos fékezési módja
Szituáció esetén előre engedje el a gázpedál súrlódó lemezt, hogy lelassuljon, és ezzel egyidejűleg folyamatosan és lassan lépjen a fék súrlódó lemez pedáljára. Ez a korai lassítási fékezés csökkenti a vészfékezés okozta veszélyeket, de ezt a fékezési módszert óvatosan kell kezdőknek használni.
A harmadik típus: a fékbetétek vízfék módszere
Ezt a fékezési módszert általában esős vagy sáros közúti súrlódási lemezeken használják. Lassan fékez apránként, mint egy szitakötő. Ez a súrlódó betétes fékezési módszer csökkentheti a kerék rögzítése miatti irányveszteséget. Az ABS -szel rendelkező járműveknek ezt nem kell megtenniük.
