A tengelykapcsoló nyomólemez funkciójának három kulcsa van:
1. Biztosítsa a járművek stabil fejlődését. Ez a tengelykapcsoló fő szerepe is. Az autó indítása előtt természetesen be kell indítani az autó motorját. Amikor az autó elindul, az autó fokozatosan felgyorsul, miközben még mindig áll. Ha az erőátviteli rendszer (amely minden járművet összeköt) mereven csatlakozik az autó motorjához, a jármű hirtelen előre rohan, amint a sebességváltót felemelik, de nem tud fejlődni. A tengelykapcsoló kiold, a villa pedig ki van húzva
2. Kerülje az átviteli rendszer terhelését. Ha a jármű vészleállító állapotban van, ha nincs tengelykapcsoló, az autó motorja jelentősen csökkenti a sebességviszonyokat a sebességváltórendszerrel való merev kapcsolat miatt, így az összes fitnesz sportrész nagyon nagy nyomatékképletet eredményez ( Szabványos értéke valószínűleg nagymértékben meghaladja a nagyobb nyomatékot, amelyet át kell adni, amikor az autó motorja normál üzemmódban van), ami terhelést okoz, amely meghaladja a teherbíró képességét az erőátviteli rendszer számára, és az alkatrészek megsemmisítését okozza. A tengelykapcsolóval lehetőség van a tengelykapcsoló pozitív és hajtott része közötti relatív sebesség használatára ennek a kockázatnak a kiküszöbölésére.
3. Végezze el a sima sebességváltást. A járművezetés teljes folyamata során a folyamatosan változó vezetési normákba való integrálás érdekében a sebességváltó -rendszert gyakran le kell szerelni és különböző fokozatokban kell cserélni. A sebességváltó típusú sebességváltó sebességváltásának befejezéséhez általában a sebességváltót vagy más fogaskerekeket kell elforgatni úgy, hogy az eredeti sebességváltó egy bizonyos sebességváltó-párja kioldja az erőátviteli rendszert, majd a másik sebességváltó-párját. felszerelés lép a munkába. középső.
Miután elsajátította a tengelykapcsoló nyomólemez funkcióját, mire kell figyelni a tengelykapcsoló nyomólemez alkalmazásának teljes folyamata során?
1) Nem kell rálépni a kuplungra. Az autó tengelykapcsoló nyomólemeze normál menet közben szorosan össze van kötve, és a kuplungnak nem szabad elcsúsznia. A tengelykapcsoló szétválasztását a tengelykapcsoló -pedálra lépéssel lehet szabályozni. Vezetés közben, kivéve azt a tényt, hogy a jármű nem tud' felállni, váltani, és rálépni a tengelykapcsoló -pedálra az alacsony fokozatú fékpedálon, nem kell' tengelykapcsoló pedált bármikor.
2) Megfelelő tényleges működés az induláskor. A tengelykapcsoló -pedál kezdeti működésének kulcsa az, hogy a&"kifejlesztése előtt; egy gyors, kettő lassú és három függesztő &"; próbálja meg a tengelykapcsoló -pedált, hogy érezze a a tengelykapcsoló pedált, a löket elrendezését munka közben és a lábpedál felső lábát.
3) Megfelelő tényleges működés sebességváltáskor. Ha a belső erőben sebességváltást végez, a vezérlő tengelykapcsoló-pedált gyorsan fel kell lépni, és ki kell húzni, és nincs szükség félkapcsolásra, különben a tengelykapcsoló sérülése felgyorsul. Ügyeljen a gázpedállal való együttműködésre a tényleges működés során.
4) Megfelelő alkalmazás a fékpedál használatakor. A jármű vezetése során a kis sebességű sebességváltó kivételével (20 km/h felett) a fékrendszer leparkol, és a tengelykapcsoló-pedált rálépik, és a fékrendszernek nem kell más módon lépnie a kuplungpedálra helyzeteket. Mivel a jármű Kínában van, és nagy sebességű fékrendszerrel rendelkezik, a tengelykapcsoló-pedálra való rálépés tehetetlen a jármű fékrendszerének&39. munkaképességének javítása érdekében, és továbbra is veszélyt jelent a vezetésre.
