Miért rövid élettartamú a fékbetétek?

Miért rövid élettartamú a fékbetét: Mint minden tárgy, az anyagszerkezet molekulaszerkezetének szilárdsága is csökken magas hőmérsékleten. A fék elve az, hogy a mozgási energiát ezen a súrlódási módon alakítják át hőenergiává a fék felépítéséhez (energiamérleg -elmélet). Ezért a fékbetét és a tárcsa közötti súrlódás okozta nagy mennyiségű hő felhalmozódik a fékbetét súrlódó anyagának felületére. A fékbetétet ilyen magas hőmérsékleti viszonyok között építették fel, hogy fenntartsák a megfelelő szilárdságot. Szükséges olyan anyagok használata, mint a magas hőmérsékletű gyanta, az alacsony tisztaságú grafit és az alacsony tisztaságú bárium-szulfát. Ezért ezek az anyagok olyanok, mintha csak az autó karbonja közül választana. A költségek drasztikusan csökkennek ugyanolyan méretű szén esetében. Ezért soha nem fognak ilyen kiváló minőségű anyagokat használni a rosszabb fékbetétekhez. Ezért soha nem tudják biztosítani a stabilitást magas hőmérsékleten. A sebesség növekedésével a hő egyre nagyobb lesz, és a hőmérséklet egyre alacsonyabb lesz. Az intenzitás egyre magasabb, majd csökken a fékképesség, ami azt mutatja, hogy a féktáv lerövidül. Ezért azok a fékbetétek, amelyekről úgy gondolják, hogy képesek 20-60 kilométeres sebességgel járni a városban, nem jelentik azt, hogy nagy sebességgel ugyanaz a stabil féktávolság. Ha a molekuláris lánc csatlakozási szilárdsága magas hőmérsékleten csökken, a károsodás felgyorsul. Ezért a márkás fékbetétek élettartama nagyon hosszú hegyvidéki területeken vagy gyakori hirtelen fékezési körülmények között.