A China 70-1601130 MTZ traktor tengelykapcsoló tárcsa szerepe:
A tengelykapcsoló lemez egyfajta kompozit anyag, amelynek fő funkciója és szerkezeti teljesítménykövetelményei a súrlódás. Az autó súrlódó anyagait főleg fék súrlódó lemezek és tengelykapcsoló lemezek gyártására használják. Ezek a súrlódó anyagok főleg azbeszt alapú súrlódó anyagok. A környezetvédelemre és biztonságra vonatkozó egyre magasabb követelmények mellett fokozatosan megjelennek a félfém súrlódási anyagok, a kompozit szál súrlódási anyagok és a kerámiaszálas súrlódási anyagok.
A 70-1601130 MTZ tengelykapcsoló tárcsa a következők funkciói:
A motor lendkerék a tengelykapcsoló aktív része, súrlódó tárcsával meghajtott tárcsával és agyal, amely csúszószárral van összekötve a hajtótengellyel (a hajtómű hajtótengelyével). A présrugó tömöríti a meghajtott tárcsát a lendkerék végfelületén. A motor nyomatékát a lendkerék és a meghajtott tárcsa közötti súrlódás továbbítja a meghajtott tárcsához, majd a hajtókerékhez a hajtott tengely és a sebességváltó rendszer alkatrészeinek sorozatán keresztül. Minél nagyobb a rugó nyomóereje, annál nagyobb nyomatékot képes átadni a tengelykapcsoló.
Mivel az autó futás közben gyakran karban kell tartania az erőátvitelt, és az átvitel megszakítása csak átmeneti szükség, ezért az autó tengelykapcsoló aktív része és meghajtott része gyakran bekapcsolási állapotban van. A súrlódó pár rugós préselő berendezést alkalmaz ennek a követelménynek a kielégítésére. Amikor a tengelykapcsoló várhatóan elválik, amíg a tengelykapcsoló működtető mechanizmusában lévő pedált lenyomják, a tárcsa villa a meghajtott tárcsa agyának gyűrűhoronyában nyomja meg a meghajtott tárcsát, hogy leküzdje a rugó nyomását és mozogjon a felszabadulás irányába, és külön a lendkeréktől, a súrlódás megszűnik, megszakítva ezzel az erőátvitelt.
Amikor szükség van az erőátvitel folytatására, annak érdekében, hogy az autó fordulatszáma és a motor fordulatszáma stabilabban változzon, megfelelően kell szabályozni a tengelykapcsoló -pedál visszapattanásának sebességét, hogy a hajtott tárcsa a rugó nyomása mellett a bekapcsolás irányába forduljon. és a lendkerék folytatja az érintkezést. A két érintkező felület közötti nyomás fokozatosan növekszik, és a megfelelő súrlódási nyomaték is fokozatosan növekszik. Ha a lendkerék és a hajtott tárcsakapcsolat nem szoros, a kettő közötti súrlódási nyomaték viszonylag kicsi, a kettő szinkron forgáson kívül lehet, vagyis a tengelykapcsoló csúszó állapotban van. A lendkerék és a meghajtott tárcsa tömörségi fokának növekedésével a lendkerék és a hajtott tárcsa sebessége egyenlő. Az autó sebessége nem lehet arányos a motor fordulatszámával, amíg a tengelykapcsoló teljesen be van kapcsolva, és a csúszás meg nem áll.
A súrlódó tengelykapcsoló által átadható maximális nyomaték a súrlódó felületek közötti legnagyobb statikus súrlódási nyomatéktól függ, és ez utóbbit a súrlódó felületek közötti maximális nyomóerő, valamint a súrlódó felületek mérete és jellege határozza meg. Ezért a tengelykapcsoló bizonyos szerkezete esetében a statikus súrlódási nyomaték rögzített érték, a bemeneti nyomaték ezt az értéket eléri, a tengelykapcsoló megcsúszik, ezáltal korlátozza az erőátvitelt a nyomatékkal, hogy megakadályozza a túlterhelést.
Népszerű tags: MTZ traktor alkatrészek 70-1601130 tengelykapcsoló tárcsa, Kína, beszállítók, gyártók, gyár, ár
